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解决车厢粘料卸车难题高分子耐磨板[ 2018-04-02 ]
超高分子量聚乙烯板材(UHMWPE)性能特点:   使用寿命高于钢质,耐磨性是炭钢及不锈钢的3~7倍;摩擦系数小,自润滑,不吸水、不粘结物料,抗冲击性强度高,综合机械性能好,耐酸、碱、盐腐蚀、不老化,耐低温,卫生无毒,重量轻,比重是钢材的1/8.因此,是用做散装物料储存及运输设备
工程塑料在汽车行业的应用[ 2018-03-28 ]
    工程塑料世界汽车发展的方向是节能与环保,轻量化、舒适化、节能化是汽车工业领域发展的最新趋势,这一趋势将进一步加速汽车塑料化发展的进程。据相关技术资料报道,汽车自重每减少10%,燃油的消耗量可降低6%-8%。从某种程度上讲,汽车塑料的用量是衡量一个国家汽车生产技术
超高分子量聚乙烯材料异形件属国家重点推广产品[ 2018-03-12 ]
超高分子量聚乙烯材料异形件(UHMWPE)虽然其分子结构排列与普通PE完全相同,但由于其具有非常高的相对分子量(普通PE的相对分子量仅为2-3万,而UHMWPE-般在150万以上),则赋予其许多普通PE没有的优异性能,是一种性能非常优异的新型工程塑料,其应用范围正不断扩大,用量不断增加,预计将有较好
PE板具有优良的耐大多数生活和工业用化学品的特性[ 2018-03-10 ]
优质PE板的详细介绍:   PE板英文名称High Density Polyethylene ,中文:聚乙烯板。PE板材是一种结晶度高、非极性的热塑性树脂。原态HDPE的外表呈乳 白色,在微薄截面呈一定程度的半透明状。PE板突出特性:   PE板具有优良的耐大
煤仓衬板在潮湿的环境下怎样才能确保质量长期稳定?[ 2018-03-09 ]
超高分子量聚乙烯板的性能指标非常的精准,由于煤仓衬板的膨胀系数是2×10-4/℃,在操作或环境温度出现较大变化的情况下,煤仓衬板的固定形式必须考虑它自由膨胀或收缩。任何一种固定方法,设计时都应考虑到有利于散装物料的流动,并且螺钉头母总是埋入衬板内。    &n
解决车厢粘料卸车难题高分子耐磨板[ 2018-03-07 ]
超高分子量聚乙烯板材(UHMWPE)性能特点:   使用寿命高于钢质,耐磨性是炭钢及不锈钢的3~7倍;摩擦系数小,自润滑,不吸水、不粘结物料,抗冲击性强度高,综合机械性能好,耐酸、碱、盐腐蚀、不老化,耐低温,卫生无毒,重量轻,比重是钢材的1/8.因此,是用做散装物料储存及运输设备
影响超高分子量聚乙烯板材质量的三大要素[ 2018-03-03 ]
影响超高分子量聚乙烯板材质量的三大要素是:原材料、模具设备、加工成型工艺。1、原材料是核心在超高分子量聚乙烯板材的生产原料的核心是分子量,理论上讲,原料的分子量越高,耐磨性越好。但作为耐磨板材而言,还要考虑其它力学性能指标,考虑其长期使用的稳定性。因此分子量高的原料不一定能生产出来综合性能好的超高分
超高分子量聚乙烯板厂家如何着力扩大塑胶产品发展空间[ 2018-02-28 ]
超高分子量聚乙烯板(白色):英文名称 Ultra-high molecular weight polyethylene (也称 UHMW-PE),是分子量高于 150 万的热塑性工程塑料。具有分子链长度是高密度聚乙烯的 10-20 倍,更长分子链(更高的分子量)赋予了 UHMWPE 的主要优势在于韧
聚乙烯煤仓衬板污水处理厂专业的原因[ 2018-01-25 ]
煤仓基本上都是用混凝土浇注而成,其表面不光华,摩擦系数大,吸水性高,这是经常造成粘结和堵仓的主要原因。特别是在软煤开采,粉煤多、水分大的情况下,堵仓事故尤其严重常见的煤仓粘堵形式有两种,一种是湿煤粉首先在仓壁上粘结,一层一层叠加在一起,最后是仓内形成类似鼠洞形状,再装煤是就会造成堵仓。另一种是由于湿
聚乙烯煤仓衬板污水处理厂专业的原因[ 2018-01-24 ]
 煤仓基本上都是用混凝土浇注而成,其表面不光华,摩擦系数大,吸水性高,这是经常造成粘结和堵仓的主要原因。特别是在软煤开采,粉煤多、水分大的情况下,堵仓事故尤其严重常见的煤仓粘堵形式有两种,一种是湿煤粉首先在仓壁上粘结,一层一层叠加在一起,最后是仓内形成类似鼠洞形状,再装煤是就会造成堵仓。另
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